شركة تصنيع المُزلّقات أداء تثق به! شحم الكالسيوم والليثيوم مُصنِّع زيت الأساس زيت الأساس المُعاد تدويره والبكر مورد البوليمرات والمواد المضافة زيوت صناعية فائقة الجودة الابتكار في جودة الزيت التصدير إلى 23 دولة

من نحن

شركة SiNDA Oil Trading ذ.م.م

Powering lubricants across 23 countries — meet SiNDA. As a trusted lubricant manufacturer based in Dubai, SiNDA Oil Trading L.L.C produces high-performance automotive engine oils, industrial lubricants, greases, and a wide range of petrochemical products. With production facilities in Dubai and Italy, including our own oil factory in the UAE, we deliver certified quality, flexible logistics, and full traceability — optimized for OEMs and industrial partners.

Beyond lubricants, SiNDA is a strategic supplier of Base Oils, Polymers, Additives, RPO, and Greases — supporting manufacturers and distributors worldwide with consistent, scalable petrochemical solutions. Our bitumen operations in Iraq are managed by European engineers and centrally controlled via our Dubai export hub. Global brands and industrial clients rely on us to meet tight timelines, quality benchmarks, and custom formulations.

🚨 Limited OEM partnership slots available this quarter.

📩 Contact us now for a technical proposal or free sample.

SiNDA — Global Petrochemical Power. Trusted by Industry. Built for Tomorrow.

7 +

سنوات الوجود

196 +

Number of products

23+

Worldwide Reach

48,000+

Production Capacity

Media

وسائل إعلام سیندا

Explore our latest videos, product insights, and global operations — straight from the SiNDA team.

Blog

SiNDA Oil Articles

More info

SiNDA offers a comprehensive range of lubricants, greases, and base oils, designed to serve a wide spectrum of industrial and automotive applications.

Virgin Base Oils

  • Group I, II, III Virgin Oils

  • SN150, SN300, SN500, SN600

  • برايت ستوك بكر

Recycled Base Oils

  • Recycled SN150, SN300, SN500

Specialized Greases

  • شحم الليثيوم

  • شحم الكالسيوم

Motor Oils – 100% Virgin

  • SAE 40 CH-4, SAE 50 CH-4

  • SAE 20W50 API SJ / SL

  • SAE 15W40 API CH-4

  • SAE 10W30 API SN

  • SAE 10W40 API SL / SN

  • SAE 5W20, 5W30, 5W40 API SN

  • Gear Oils (GL-4 & GL-5 grades)

  • ATF DEX II, Hydraulic 68 / 48

Motor Oils – Recycled

  • SAE 40 API SF/CD | SC/CC

  • SAE 50 API SF/CD | SC/CC

  • Gear Oil 90, Gear Oil 140

  • Hydraulic 68, ATF Type A

  • سائل فرامل DOT 3

Virgin & Recycled Blends

  • SAE 40 API CH-4

  • SAE 50 API CH-4

  • SAE 20W50 API SL

  • SAE 15W40 API CH-4

اتصل بنا

Our head office is based in Dubai, where our dedicated team is ready to assist you.

For inquiries or immediate support:
Tel/WhatsApp: +971 56 154 4177

Or simply fill out the contact form below, and our team will respond promptly.

Mechanical parts that slide against each other need oil because, without oil, these two parts would be damaged either due to friction or heat, leading to erosion and failure. This is the basic function of engine oil. Of course, engine oil has other advantages due to its specific chemical properties. For example, engine oil acts as an excellent thermal insulator and can be used in the engine’s cooling system. Additionally, due to its viscous nature, engine oil can absorb various unwanted particles, such as dust and metal shavings, preventing them from being transferred to other car components. SiNDA, based in the UAE, produces a variety of high-quality virgin and recycled engine oils.

إنتاج زيت المحرك The production of engine oil involves a series of steps to create a formulation that provides essential lubricating properties and performance characteristics for internal combustion engines. Here’s a simplified overview of the process:

  1. إنتاج زيت الأساس يتكوّن زيت المحرك بشكل أساسي من زيت أساس، يتم الحصول عليه إما من خلال تكرير النفط الخام أو عن طريق عمليات كيميائية صناعية. ويعتمد اختيار نوع زيت الأساس (المجموعة I، II، III، IV، V) على الخصائص المطلوبة واستخدامات زيت المحرك.
  2. خلط الإضافات ثم يُمزج زيت الأساس مع إضافات مختلفة لتحسين الأداء وتلبية متطلبات محددة. قد تشمل هذه الإضافات:
    • مواد منظّفة ومشتتة لتنظيف ومنع الترسبات
    • عوامل مقاومة للتآكل لتقليل الاحتكاك والتآكل في مكونات المحرك
    • مضادات الأكسدة To inhibit oxidation and extend the oil’s lifespan.
    • معدّلات اللزوجة للحفاظ على لزوجة مثالية عبر نطاقات درجات الحرارة
    • مخفضات نقطة الانسكاب لتحسين الانسيابية في درجات الحرارة المنخفضة
    • مثبطات الرغوة لتقليل تكوّن الرغوة
  3. الخلط والتجانس يُخلط زيت الأساس مع الإضافات بعناية لضمان التوزيع المتجانس. تُعد هذه الخطوة ضرورية لتحقيق مزيج متناسق.
  4. مراقبة الجودة والاختبارات يخضع زيت المحرك الممزوج لاختبارات صارمة لمراقبة الجودة لضمان توافقه مع المعايير والمواصفات الصناعية. قد تشمل الاختبارات قياسات اللزوجة، مقاومة الأكسدة، الحماية من التآكل، وغيرها من المعايير الأساسية.
  5. التعبئة والتغليف بعد اجتياز تركيبة زيت المحرك لمراقبة الجودة، يتم تعبئتها في حاويات مناسبة للاستخدام التجاري أو الصناعي. تشمل العبوات الشائعة الزجاجات، البراميل، والحاويات السائبة.
  6. وضع الملصقات يتم وضع ملصق على كل حاوية يحتوي على معلومات عن زيت المحرك، بما في ذلك درجة اللزوجة، المواصفات، والتطبيقات الموصى بها.
  7. التوزيع: يتم توزيع زيت المحرك النهائي على تجار التجزئة ومراكز خدمة السيارات ونقاط البيع الأخرى.

It’s important to note that specific formulations and processes can vary among different oil manufacturers. Engine oil production is a carefully controlled process to ensure the final product meets the required performance standards. Additionally, environmental and safety regulations are followed to minimize the production’s impact on the environment and ensure worker safety.

يُعد زيت الأساس البكر من الزيوت الأعلى جودة والأكثر استخدامًا في إنتاج زيوت محركات البنزين والديزل وزيوت التشحيم الصناعية. يتم إنتاج زيت الأساس البكر (المكرر لأول مرة) من خلال تقطير النفط الخام أو، في الغالب، عن طريق تسخين النفط الخام واستخلاص الجزيئات الخفيفة المعروفة بالهيدروكربونات. خلال عملية الإنتاج، يمكن التحكم في نسبة استخلاص الهيدروكربونات الخفيفة والثقيلة، مما يسمح بإنتاج مجموعة واسعة من الزيوت وحتى الأسفلت. وتُستخدم الهيدروكربونات الخفيفة والثقيلة في إنتاج أنواع مختلفة من الوقود. تقدم شركة SiNDA، التي تتخذ من دولة الإمارات العربية المتحدة مقرًا لها، زيت أساس بكر عالي الجودة.

تُعد زيوت الأساس مكونات أساسية في صناعة زيوت التشحيم، والتي تُستخدم لتقليل الاحتكاك والتآكل في الآلات والمحركات. ويمكن تصنيف هذه الزيوت إلى نوعين رئيسيين: زيت أساس بكر وزيت أساس معاد تكريره.

زيت أساس بكر

  • التعريف يتم إنتاج زيت الأساس البكر من النفط الخام من خلال عملية تكرير تُعرف باسم "تكرير زيوت الأساس" أو "تصنيع زيوت الأساس". وتتضمن هذه العملية إزالة الشوائب والمكونات غير المرغوب فيها والملوثات من النفط الخام.
  • الأنواع توجد مجموعات مختلفة من زيوت الأساس البكر بناءً على تركيبها الكيميائي وخصائصها. يصنف معهد البترول الأمريكي (API) هذه الزيوت إلى خمس مجموعات رئيسية:
    • المجموعة الأولى: مكررة بالمذيبات، الأقل تكريرًا.
    • المجموعة الثانية: معالجة بالهيدروجين، ذات جودة أعلى من المجموعة الأولى.
    • المجموعة الثالثة: معالجة بالهيدروجين بشكل مكثف، زيت أساس عالي الجودة.
    • المجموعة الرابعة: البولي ألفا أوليفينات (PAO)، زيوت أساس صناعية.
    • المجموعة الخامسة: تشمل جميع زيوت الأساس الأخرى غير المدرجة في المجموعات من الأولى إلى الرابعة (مثل الإسترات وبولي إيثيلين جلايكول).

زيت أساس معاد تكريره:

  • التعريف زيت الأساس المعاد تكريره، المعروف أيضًا باسم زيت الأساس المعاد تكريره بالكامل، يتم إنتاجه من خلال إعادة معالجة زيوت التشحيم المستعملة. تتضمن العملية جمع الزيوت المستخدمة، إزالة الملوثات، واستعادة جودة الزيت ليصبح صالحًا لإعادة الاستخدام.
  • العملية: تشمل عملية إعادة التكرير عادةً عدة مراحل مثل التقطير والمعالجة بالهيدروجين والترشيح لإزالة الملوثات وتجديد الزيت.
  • المزايا:
    • الاستدامة البيئية: إعادة تدوير الزيوت المستخدمة تساعد في تقليل الأثر البيئي الناتج عن التخلص من زيوت النفايات.
    • الحفاظ على الموارد: تُسهم في الحفاظ على الموارد الطبيعية مقارنة بإنتاج زيت الأساس البكر.
  • التحديات: رغم الفوائد البيئية لإعادة تدوير زيت الأساس، إلا أن العملية قد تكون أكثر تعقيدًا من تكرير النفط الخام، وقد تكون هناك قيود على جودة وخصائص الزيت المعاد تكريره مقارنة بزيت الأساس البكر.

في الختام، تلعب كل من زيوت الأساس البكر والمعاد تكريرها دورًا حيويًا في إنتاج زيوت التشحيم. يتم إنتاج الزيوت البكر مباشرة من النفط الخام، بينما تُستخرج الزيوت المعاد تكريرها من الزيوت المستخدمة من خلال عملية إعادة التكرير. لكل نوع مزاياه واعتباراته، وغالبًا ما يعتمد الاختيار بينهما على التطبيقات المحددة والاهتمامات البيئية.

زيت أساس بكر يشير زيت الأساس البكر إلى نوع من زيوت الأساس يتم إنتاجه مباشرة من النفط الخام من خلال عملية تكرير. يُعد النفط الخام وقودًا أحفوريًا طبيعيًا يتكون من ترسبات هيدروكربونية. تتضمن عملية التكرير لإنتاج زيت الأساس البكر إزالة الشوائب والمكونات غير المرغوب فيها والملوثات من النفط الخام للحصول على زيت تشحيم مستقر وعالي الجودة.

يقوم المعهد الأمريكي للبترول (API) بتصنيف زيوت الأساس البكر إلى خمسة مجموعات رئيسية بناءً على تركيبها الكيميائي وخصائصها.

  • المجموعة الأولى: زيوت أساس مكررة بالمذيبات، وتُعتبر الأقل معالجة.
  • المجموعة الثانية: Hydrotreated base oils of higher quality than Group I. The hydrotreater uses hydrogen to improve the oil’s properties.
  • المجموعة الثالثة: زيوت أساس معالجة بالهيدروجين بشكل مكثف، وتنتج منتجًا أكثر نقاءً وجودة، وغالبًا ما تُعتبر زيوت صناعية أو شبه صناعية.
  • المجموعة الرابعة: زيوت أساس صناعية تُعرف باسم البولي ألفا أوليفينات (PAO)، ومصممة كيميائيًا لتحقيق أداء محدد.
  • المجموعة الخامسة: جميع زيوت الأساس الأخرى غير المشمولة في المجموعات من الأولى إلى الرابعة، مثل الإسترات وبولي إيثيلين جلايكول.

يعتمد اختيار مجموعة معينة من زيوت الأساس البكر على الخصائص المطلوبة لتطبيق معين، مثل اللزوجة، والثبات الحراري، والمقاومة للأكسدة. وتُستخدم زيوت الأساس البكر بشكل شائع في تركيب زيوت التشحيم لمختلف الصناعات، بما في ذلك السيارات والصناعة والفضاء، لتقليل الاحتكاك والتآكل في الآلات والمحركات.

فهم مصطلحي "500N" و "150N": تشير هذه المصطلحات عادة إلى درجات اللزوجة لزيوت الأساس البكر. اللزوجة هي خاصية أساسية لزيوت الأساس وزيوت التشحيم، حيث تشير إلى خصائص التدفق ومقاومة قوى القص. تُعطى أرقام درجات اللزوجة عادةً بوحدة السنتي ستوك (cSt)، وتقاس عند درجات حرارة محددة، عادةً 40°C و100°C. وكلما زاد الرقم، زادت لزوجة الزيت.

  • 500N: Refers to a high-viscosity grade of virgin base oil, where “500” signifies a kinematic viscosity of 500 centistokes. This oil is used in applications requiring higher viscosity, such as heavy-duty industrial equipment or machinery operating under severe conditions.
  • 150N: Refers to a lower-viscosity grade compared to 500N, where “150” indicates a kinematic viscosity of 150 centistokes. This oil is often used in applications requiring lighter oil, such as automotive engines or hydraulic systems with less demanding operating conditions.

It’s important to note that viscosity grades are only one aspect of a base oil’s specifications. The API groups (I, II, III, IV, V) and other characteristics also determine the oil’s suitability for particular applications. Different industries and machinery have specific requirements for lubricants, and the viscosity grade choice depends on factors such as operating conditions, temperature, and load.

زيت أساس بكر مقابل زيت محرك بكر: The terms “virgin base oil” and “virgin engine oil” refer to two different components in the lubrication industry, serving distinct roles in lubricant formulation.

  • زيت أساس بكر المادة الخام الأساسية المستخدمة في إنتاج زيوت التشحيم، ويتم الحصول عليها مباشرة من النفط الخام عن طريق التكرير. تختلف خصائصها الكيميائية والفيزيائية، وتُصنّف ضمن مجموعات API المختلفة (من الأولى إلى الخامسة).
  • زيت محرك بكر: The final product resulting from blending virgin base oil with additives to create a lubricant specifically designed for internal combustion engines. Additives enhance the oil’s performance, such as detergents, dispersants, anti-wear agents, antioxidants, and viscosity index improvers.

في الختام:

  • زيت أساس بكر المادة الخام المستخرجة من النفط الخام، وتُعد الأساس في إنتاج أنواع مختلفة من زيوت التشحيم.
  • زيت محرك بكر: منتج مركب يتم تصنيعه باستخدام زيت أساس بكر وإضافات، ومصمم خصيصًا للاستخدام في محركات الاحتراق الداخلي.

ما هو زيت الأساس المعاد تدويره؟

زيت الأساس المعاد تدويره، ويُعرف أيضًا باسم زيت الأساس المعاد تكريره، هو نوع من الزيوت المزلقة يتم إنتاجه من خلال عملية إعادة تجديد. تتضمن هذه العملية استعادة زيت المحرك المستخدم الذي تعرض للتلوث والانحلال أثناء الاستخدام، ومعالجته لإزالة الشوائب واستعادة خصائصه التزليقية. ويمكن استخدام الزيت الناتج كزيت أساس في تصنيع زيوت محركات جديدة.

الفرق الرئيسي بين الزيت المعاد تدويره والزيت الخام (البِكر) يكمن في مصادرهما وعمليات الإنتاج الخاصة بهما.

المصدر

  • الزيت البكر يتم إنتاج الزيت الخام (البكر) مباشرةً من النفط الخام من خلال عمليات التكرير. وهو زيت جديد وأصلي لم يُستخدم من قبل في الآلات أو المعدات.
  • الزيت المعاد تدويره يتم جمع الزيت المعاد تدويره أو المعاد تكريره بعد استخدامه في المحركات أو المعدات. يخضع لعملية تدوير تهدف إلى إزالة الشوائب والملوثات، مما يجعله صالحًا لإعادة الاستخدام.

عملية الإنتاج

  • الزيت البكر تشمل عملية إنتاج الزيت الخام (البكر) تكرير النفط الخام باستخدام تقنيات مثل التقطير، التكسير الهيدروجيني، والترشيح، مما ينتج عنه زيت أساس عالي الجودة.
  • الزيت المعاد تدويره تشمل عملية تدوير الزيت المستخدم معالجة أولية لإزالة الشوائب، والتقطير لفصل المكونات، والمعالجة الهيدروجينية لإزالة الملوثات، بالإضافة إلى الترشيح الإضافي. وغالبًا ما يتم خلط الزيت المعاد تدويره مع إضافات لتلبية متطلبات الأداء المحددة.

الأثر البيئي

  • الزيت البكر يتطلب إنتاج الزيت الخام (البكر) استخراج النفط الخام، وهو ما قد يسبب آثارًا بيئية سلبية. ويُعد النفط الخام موردًا غير متجدد، كما أن عمليات التكرير تستهلك الطاقة وتُنتج انبعاثات.
  • الزيت المعاد تدويره يوفّر تدوير الزيت المستخدم فوائد بيئية من خلال تقليل الحاجة إلى استخراج النفط الخام، والحفاظ على الموارد الطبيعية، وتقليل الأثر البيئي الناتج عن التخلص غير السليم من الزيوت المستعملة.

الجودة

  • الزيت البكر يتم إنتاج زيوت الأساس البكر وفقًا لمعايير جودة صارمة، مع درجات مختلفة من النقاء والأداء، وتصنَّف حسب مجموعات API (المجموعة I، II، III، IV، V).
  • الزيت المعاد تدويره تم تصميم الزيوت المعاد تكريرها لتلبي نفس معايير الجودة التي تفي بها الزيوت البكر. وتُعيد عملية التدوير الزيت المستخدم إلى مستوى جودة مماثل للزيت الخام.

خلاصة القول، إن الزيت البكر يُنتَج مباشرة من النفط الخام، في حين أن الزيت المعاد تدويره هو زيت مستخدم تمت إعادة تجديده ليصبح قابلًا للاستخدام من جديد. يمكن استخدام كلا النوعين كزيوت أساس لمنتجات التزليق، لكنهما يختلفان في المصدر والأثر البيئي.

يكمن الفرق الرئيسي بين زيت المحرك المعاد تدويره والزيت البكر في المصدر وعملية الإنتاج.

زيت محرك بكر: يشير زيت المحرك البكر إلى الزيت الذي يُنتج مباشرة من النفط الخام من خلال عملية التكرير. وهو الزيت الأولي المستخرج من الاحتياطيات الجوفية أو من خلال طرق استخلاص أخرى. يتم تصميم زيت المحرك البكر خصيصاً ليتوافق مع المواصفات والمعايير الأداء المطلوبة لاستخدامه في المحركات.

زيت المحرك المعاد تدويره : زيت المحرك المعاد تدويره، والمعروف أيضاً باسم الزيت المعاد تكريره، يتم إنتاجه من زيت محرك مستخدم تم جمعه ومعالجته لإزالة الشوائب والملوثات. يخضع الزيت المستخدم لعملية تجديد تشمل عدة مراحل مثل الترشيح، والتقطير، والمعالجة الكيميائية لاستعادة خصائصه التزليقية. ويمكن استخدام الزيت الناتج بعد هذه المعالجات كقاعدة لصناعة زيت المحرك المعاد تدويره.

فيما يلي بعض الفروقات الرئيسية بين زيوت المحرك المعاد تدويرها والبكر من شركة SiNDA، التي تمتلك مكتباً في دولة الإمارات العربية المتحدة:

المصدر يتم استخراج زيت المحرك البكر مباشرة من النفط الخام، بينما يتم تصنيع زيت المحرك المعاد تدويره من الزيوت المستعملة التي يتم جمعها من المركبات أو المعدات الصناعية.

عملية الإنتاج يخضع زيت المحرك البكر لعمليات تكرير لإزالة الشوائب وتحقيق خصائص الأداء المطلوبة. أما زيت المحرك المعاد تدويره، فيمر بعملية تجديد تشمل معالجة الزيت المستخدم وتنقيته لاستعادة خصائصه التزليقية.

الأثر البيئي يُعد زيت المحرك المعاد تدويره صديقاً للبيئة، حيث يُقلل من كمية الزيوت المستخدمة التي قد يتم التخلص منها بشكل غير سليم أو حرقها. كما يُساهم في الحفاظ على الموارد الطبيعية ويُقلل من التلوث المرتبط بالتخلص من الزيوت المستعملة. أما زيت المحرك البكر، فيتطلب استخراج النفط الخام، مما يسبب آثاراً بيئية كبيرة.

الأداء: يمكن لكل من زيت المحرك المعاد تدويره والزيت البكر تلبية المواصفات الصناعية والأداء الفعّال في المحركات. وعند إعادة تكريره بشكل صحيح، يمكن أن يتمتع الزيت المعاد تدويره بخصائص أداء مماثلة لزيت المحرك البكر. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن جودة الزيت المعاد تدويره قد تختلف حسب عملية التجديد والمعايير المتبعة أثناء الإنتاج.

الخلاصة: رغم أن زيت المحرك البكر يُستخرج من النفط الخام، والزيت المعاد تدويره يُنتج من الزيوت المستعملة، إلا أن كليهما يمكن أن يلبي متطلبات الأداء. ويوفر زيت المحرك المعاد تدويره ميزة إضافية تتمثل في الاستدامة البيئية من خلال تقليل النفايات والمساهمة في الحفاظ على الموارد.

تُعد API (المعهد الأمريكي للبترول) وSAE (جمعية مهندسي السيارات) من أبرز الجهات التي تضع المعايير والمواصفات لزيوت المحركات. حيث توفران إرشادات وتصنيفات تساعد المستهلكين والمصنّعين على اختيار الزيت المناسب لمحركاتهم.

API (المعهد الأمريكي للبترول): تقوم API بوضع معايير زيوت المحركات المستخدمة في الولايات المتحدة. ويتم تمثيل تصنيفات API برموز مكونة من حرفين، مثل API SN وAPI CK-4. وتُحدد هذه التصنيفات خصائص الأداء ومعايير الجودة لزيوت المحركات، وخاصة لمحركات البنزين والديزل. وتركّز التصنيفات على عوامل مثل حماية المحرك من التآكل، والتحكم في الترسبات، وأداء الزيت تحت ظروف التشغيل المختلفة. كما يتم تحديث تصنيفات API بانتظام لمواكبة التقدم في تقنيات المحركات وتركيبات الزيوت.

SAE (جمعية مهندسي السيارات): تقوم SAE بوضع معايير لمكونات السيارات المختلفة، بما في ذلك زيوت المحركات. وتُعبّر درجات لزوجة SAE عن طريق مجموعة من الأرقام مثل 5W-30 أو 10W-40. يشير الرقم الأول (مثل 5W أو 10W) إلى لزوجة الزيت في درجات الحرارة المنخفضة، بينما يشير الرقم الثاني (مثل 30 أو 40) إلى لزوجته في درجات الحرارة المرتفعة. تشير الأرقام المنخفضة إلى لزوجة أقل وتدفق أفضل في الطقس البارد، في حين تشير الأرقام الأعلى إلى لزوجة أعلى وسماكة أفضل لفيلم الزيت عند درجات الحرارة المرتفعة. تساعد درجات لزوجة SAE في تحديد مدى ملاءمة الزيت لمختلف درجات الحرارة وأنواع المحركات.

الخلاصة: تُقدّم API تصنيفات تُحدد معايير الأداء والجودة لزيوت المحركات، بينما تقوم SAE بتحديد درجات اللزوجة التي تُظهر خصائص الزيت في درجات الحرارة المختلفة. ويُعد كلا التصنيفين من العوامل الأساسية التي يجب مراعاتها عند اختيار زيت المحرك المناسب لمحركك.

جمعية مهندسي السيارات (SAE) هي منظمة مهنية تضع المعايير الصناعية لمجالات هندسية متعددة، بما في ذلك تلك المتعلقة بالمركبات. وفي سياق زيوت المحركات، قامت SAE بوضع نظام تصنيف لتقييم وتحديد لزوجة زيوت التشحيم، والمعروف باسم درجة لزوجة SAE.

درجة لزوجة SAE: تشير اللزوجة إلى مقاومة السائل للتدفق. وفي حالة زيت المحرك، تُعد اللزوجة خاصية حاسمة تؤثر على قدرة الزيت على التشحيم وحماية مكونات المحرك. وتوفر درجة لزوجة SAE طريقة موحدة للتعبير عن خصائص لزوجة الزيت.

التنسيق: عادةً ما يتم تمثيل درجة لزوجة SAE برقمين يفصل بينهما الحرف "W"، والذي يرمز إلى "الشتاء" (Winter). يشير الرقم الأول إلى لزوجة الزيت في درجات الحرارة المنخفضة، بينما يشير الرقم الثاني إلى لزوجته في درجات الحرارة المرتفعة.

مثال: 10W-30:

  • يشير "10W" إلى لزوجة الزيت في الطقس البارد (W تعني "الشتاء").
  • يشير "30" إلى لزوجة الزيت عند درجات الحرارة المرتفعة.

تصنيف اللزوجة وفقاً لـ SAE:

  • اللزوجة في درجات الحرارة المنخفضة: 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W. تم تصميم هذه الدرجات للاستخدام في المناخات الباردة. كلما كان الرقم أقل، كانت خصائص تدفق الزيت أفضل في درجات الحرارة المنخفضة.
  • اللزوجة في درجات الحرارة المرتفعة: 20، 30، 40، 50، 60. تمثل هذه الدرجات لزوجة الزيت في درجات الحرارة المرتفعة. وتشير الأرقام الأعلى إلى زيوت أكثر سماكة توفّر قوة أكبر للفيلم التزييتي عند درجات الحرارة العالية.

زيوت متعددة الدرجات: تُصمّم الزيوت متعددة الدرجات لتوفير تزييت فعّال عبر نطاق واسع من درجات الحرارة. ويتم تمثيلها بالتنسيق W-XX، حيث يشير "W" إلى لزوجة الشتاء، و"XX" إلى اللزوجة عند درجات الحرارة المرتفعة. ومن الأمثلة الشائعة: 10W-40 و5W-30.

أهمية درجة لزوجة SAE:

  • التشحيم عند التشغيل: تُعد اللزوجة في درجات الحرارة المنخفضة ضرورية عند تشغيل المحرك، حيث يجب أن يتدفق الزيت بسرعة لتوفير التشحيم للمكونات الحيوية في المحرك.
  • الحماية في درجات الحرارة المرتفعة: تُعد اللزوجة في درجات الحرارة المرتفعة ضرورية للحفاظ على طبقة تزييت مستقرة بين الأجزاء المتحركة أثناء درجة حرارة التشغيل.
  • القدرة على التكيف مع المناخ: تساعد درجة لزوجة SAE المستهلكين على اختيار زيوت المحركات المناسبة للظروف المناخية في مناطقهم.
  • التوافق مع تصميم المحرك: تختلف متطلبات كل محرك، وتساعد درجة لزوجة SAE في اختيار الزيوت المتوافقة مع تصميم المحرك وظروف تشغيله.

ملاحظة: درجة لزوجة SAE وحدها لا تعطي صورة كاملة عن جودة الزيت. يجب أيضاً أخذ مواصفات أخرى بعين الاعتبار، مثل تلك التي يحددها المعهد الأمريكي للبترول (API). احرص دائماً على الرجوع إلى توصيات الشركة المصنّعة للمركبة لاختيار درجة لزوجة SAE المناسبة لمحركك وظروف التشغيل.

المعهد الأمريكي للبترول (API) هي جمعية تجارية مقرها الولايات المتحدة تمثل صناعة النفط والغاز الطبيعي. وفي سياق زيوت المحركات، وضعت API نظام تصنيف يهدف إلى تحديد وضمان جودة وأداء زيوت التشحيم. ويضع نظام تصنيف زيوت المحركات الخاص بـ API معايير ومواصفات تساعد المستهلكين والمصنعين على اختيار زيت المحرك المناسب لمختلف المركبات والاستخدامات.

فئات الخدمة وفقاً لـ API: يُنظَّم نظام تصنيف زيوت المحركات التابع لـ API في فئات خدمة، تُعرّف كل منها باستخدام رمز مكوّن من حرفين. ومع تطور التكنولوجيا وتغيّر متطلبات المحركات، يتم إدخال فئات جديدة لتعكس هذه التطورات. فيما يلي بعض الفئات الرئيسية لفئات خدمة API:

  • من API SA إلى API SL: هذه تصنيفات قديمة لمحركات البنزين. وتمثل زيوتاً تفتقر إلى بعض خصائص الأداء المطلوبة للمحركات الحديثة. API SA هو الأقدم، بينما API SL أحدث قليلاً ولكنه لا يزال يُعتبر قديماً.
  • API SM و API SN: تُستخدم هذه التصنيفات للزيوت المخصصة لمحركات البنزين. API SM هو تصنيف أقدم، في حين يُمثل API SN زيوتاً توفر حماية محسّنة ضد التآكل وتحكمًا أفضل في الترسبات لمحركات العصر الحديث.
  • API CH-4, CI-4 и CJ-4: تُستخدم هذه التصنيفات لزيوت محركات الديزل.
    • API CH-4: لمحركات الديزل رباعية الأشواط وعالية السرعة.
    • API CI-4: تحسين مقارنةً بـ CH-4، يوفر تحكماً أفضل في التآكل الناتج عن السخام.
    • API CJ-4: مصمم لمحركات الديزل رباعية الأشواط وعالية السرعة، ويعالج قضايا مثل التحكم في السخام، وحماية التآكل، والتوافق مع أنظمة الانبعاثات.
  • API CK-4: تم تقديم CK-4 كتحسين على API CJ-4، وهو مصمم لتلبية احتياجات محركات الديزل الحديثة، حيث يوفر حماية محسّنة من التآكل، وثباتاً أعلى ضد الأكسدة، واستقراراً أفضل ضد القص.
  • API FA-4: يُستخدم هذا التصنيف أيضاً لمحركات الديزل، مع التركيز على فوائد توفير الوقود. وتتمتع زيوت API FA-4 بلزوجة أقل في ظروف الحرارة العالية والقص المرتفع مقارنةً بزيوت CK-4.

علامة اعتماد API: تشير علامة اعتماد API على عبوة زيت المحرك إلى أن الزيت يفي أو يتجاوز متطلبات الأداء التي وضعتها API لفئة خدمة محددة. وتشمل العلامة شعار API ورمز فئة الخدمة.

أهمية تصنيف API:

  • التوافق: تضمن تصنيفات API أن زيت المحرك متوافق مع المتطلبات الخاصة لمحركات البنزين أو الديزل.
  • ضمان الأداء: توفر الزيوت التي تفي بمواصفات API الخصائص اللازمة للأداء، بما في ذلك الحماية من التآكل، والتحكم في الترسبات، والثبات ضد الأكسدة.
  • توصيات الشركة المصنّعة: غالباً ما توصي شركات تصنيع المركبات أو تشترط استخدام زيوت تتوافق مع تصنيفات API محددة. والالتزام بهذه التوصيات يساعد في الحفاظ على صلاحية الضمان.
  • الاعتبارات البيئية: تتضمن بعض تصنيفات API التوافق مع أنظمة الانبعاثات، مما يساهم في تقليل الأثر البيئي.

ملاحظة: من الضروري مراجعة دليل مالك السيارة لمعرفة فئة خدمة API ودرجة اللزوجة الموصى بهما. اختيار الزيت المناسب يضمن حماية المحرك وأداءه بشكل مثالي.

أهمية شهادات SAE وAPI: من المهم أن تمتلك الشركة تراخيص أو شهادات من SAE (جمعية مهندسي السيارات) وAPI (المعهد الأمريكي للبترول)، خصوصاً في سياق إنتاج وتسويق زيوت المحركات. تشير هذه الشهادات إلى أن منتجات الشركة تلتزم بالمعايير والمواصفات الصناعية، مما يضمن أن زيوت المحركات تلبي متطلبات الجودة والأداء المحددة.

شهادة SAE:

  • مواصفة اللزوجة: تضمن شهادة SAE أن زيوت المحركات التي تنتجها الشركة تلتزم بمواصفات لزوجة موحدة. ويُعد هذا أمراً بالغ الأهمية لضمان التشحيم السليم تحت ظروف التشغيل المختلفة.
  • الملاءمة المناخية: تساعد درجات SAE في تصنيف زيوت المحركات بناءً على ملاءمتها للظروف المناخية المختلفة. وهذا يضمن أن يتمكن المستهلكون من اختيار الزيوت التي تؤدي أداءً جيداً في الطقس البارد والحار على حد سواء.
  • التوافق مع تصميم المحرك: تختلف متطلبات اللزوجة من محرك لآخر حسب التصميم وظروف التشغيل. وتضمن شهادة SAE أن زيوت الشركة متوافقة مع أنواع المحركات المختلفة.
  • تفاصيل الاستخدام: تساعد تصنيفات SAE المستخدمين على تحديد الزيوت المناسبة لتطبيقات محددة، مثل السيارات الخاصة، والشاحنات، والدراجات النارية، وأنواع المحركات الأخرى.

شهادة API:

  • ضمان الجودة والأداء: تضع شهادات API معايير لجودة وأداء زيوت التشحيم، وتضمن أن زيوت المحركات تفي بمعايير محددة من حيث التزييت الفعّال، والحماية من التآكل، والسيطرة على الرواسب.
  • التوافق مع أنواع المحركات: تُميّز فئات خدمة API بين الزيوت المناسبة لمحركات البنزين ومحركات الديزل. وهذا يضمن أن يتم تركيب زيت المحرك ليتوافق مع المتطلبات الخاصة لنوع المحرك الذي سيُستخدم فيه.
  • توصيات الشركة المصنّعة: غالباً ما يحدد مصنعو المركبات فئات خدمة API ضمن توصياتهم لزيت المحرك. والحصول على شهادة API يعني أن زيوت الشركة تتماشى مع المعايير الصناعية ومتطلبات الشركات المصنّعة.
  • الاعتبارات البيئية: تتناول بعض تصنيفات API مسألة التوافق مع أنظمة الانبعاثات والأثر البيئي. وتُسهم الشركات التي تقدم منتجات معتمدة من API في تقليل الانبعاثات وتُظهر التزامها بالمسؤولية البيئية.

ثقة المستهلك: توفر شهادات SAE وAPI للمستهلكين الثقة في جودة وأداء زيوت المحركات، وتُعد بمثابة ضمان بأن المنتجات تفي بالمعايير المعترف بها في الصناعة.

الوصول إلى السوق: في العديد من الأسواق، تُعد شهادات SAE وAPI شرطاً أساسياً لبيع زيوت المحركات، حيث تضمن التزام المنتجات بالمتطلبات التنظيمية والمعايير الصناعية.

ما هو شحم الليثيوم؟

شحم الليثيوم شحم الليثيوم هو نوع من مواد التشحيم شبه الصلبة يحتوي على صابون الليثيوم كمادة مثخنة، إلى جانب مكونات أخرى مثل الزيوت الأساسية والإضافات. وتتكون الشحوم من زيوت أساسية ومادة مثخنة (أو صابون) ومضافات. ويُستخدم شحم الليثيوم على نطاق واسع في تطبيقات مختلفة نظراً لتعدد استخداماته، وثباته، وقدرته على تحمل درجات الحرارة المتنوعة.

فيما يلي الخصائص والمميزات الرئيسية لشحم الليثيوم:

  • التركيبة:
    • المادة المثخنة: يعمل صابون الليثيوم (ستيارات الليثيوم) كمادة مثخنة، مما يمنح الشحم ملمساً ناعماً ومتجانساً.
    • الزيت الأساسي: تستخدم شحوم الليثيوم أنواعاً مختلفة من الزيوت الأساسية، بما في ذلك الزيوت المعدنية، والزيوت الاصطناعية، أو مزيجاً من كليهما.
  • الخصائص:
    • تعدد الاستخدامات: يُعد شحم الليثيوم متعدد الاستخدامات للغاية، ويُستخدم في العديد من الصناعات والآلات.
    • الثبات الحراري: يتمتع بثبات حراري ممتاز، مما يجعله مناسباً للتطبيقات في درجات الحرارة العالية والمنخفضة.
  • المزايا:
    • مقاومة الماء: يتميز شحم الليثيوم عادةً بمقاومة جيدة للماء، مما يوفر حماية ضد الرطوبة والتآكل.
    • الخصائص اللاصقة: يلتصق جيداً بالأسطح المعدنية، مما يضمن تشحيماً وحماية فعّالة حتى تحت الأحمال الثقيلة.
    • الاستقرار التأكسدي: يتمتع شحم الليثيوم عادةً بمقاومة جيدة للأكسدة، مما يمنع تدهوره عند التعرض للأوكسجين مع مرور الوقت.
  • الاستخدامات:
    • قطاع السيارات: يُستخدم في تطبيقات مثل مكونات الهيكل، ومحامل العجلات، والوصلات العامة (الكردانية).
    • الآلات الصناعية: يُستخدم على المحامل، والتروس، والآليات المنزلقة في مختلف الآلات الصناعية.
    • التشحيم للأغراض العامة: مناسبة لاحتياجات التشحيم اليومية في المنزل والمشاريع اليدوية.
  • الدرجات الشائعة:
    • درجات NLGI: متوفرة بدرجات مختلفة وفقاً لتصنيف NLGI (المعهد الوطني لشحوم التشحيم)، تتراوح من 0 إلى 6، مما يدل على اختلاف في القوام. وكلما زاد الرقم، زادت صلابة الشحم.
  • المضافات:
    • قد تحتوي شحوم الليثيوم على إضافات لتحسين خصائص معينة، مثل عوامل مقاومة التآكل، وإضافات الضغط العالي (EP)، ومثبطات التآكل.
  • الصيانة:
    • تُستخدم غالباً في مهام الصيانة والتشحيم العامة، مما يوفر حلاً متعدد الاستخدامات لمجموعة متنوعة من التطبيقات.

ملاحظة: شحم الليثيوم هو مجرد نوع واحد من بين أنواع عديدة من الشحوم، وكل نوع مُصمم لتطبيقات وظروف بيئية محددة. عند اختيار الشحم المناسب، يجب أخذ عوامل مثل درجة الحرارة، والحمل، والسرعة، وبيئة التشغيل في الاعتبار لضمان أفضل أداء وحماية.


شحم الليثيوم هو مادة تشحيم متعددة الاستخدامات تُستخدم على نطاق واسع في العديد من الصناعات والآلات بفضل خصائصها المميزة. فيما يلي بعض الاستخدامات الشائعة لشحم الليثيوم:

  • تطبيقات السيارات:
    • مكونات الهيكل: يُستخدم لتشحيم المفاصل الكروية، ونهايات أذرع التوجيه، وأذرع التحكم في السيارات، والشاحنات، والمركبات الأخرى.
    • محامل العجلات: يقلل الاحتكاك ويوفر حماية من التآكل والتآكل الصدئي.
    • : يقلل الاحتكاك ويوفر حماية من التآكل والتآكل الصدئي.: يضمن حركة سلسة لمكونات نظام الدفع.
  • الآلات الصناعية:
    • المحامل: تُستخدم في محامل المحركات الكهربائية، والناقلات، ومعدات التصنيع.
    • التروس: يُستخدم لتشحيم التروس وصناديق التروس.
    • الآليات المنزلقة: تُستخدم على قضبان التوجيه والأجزاء المتحركة الأخرى.
  • التشحيم للأغراض العامة:
    • الاستخدام المنزلي والمشاريع اليدوية: مفيد لتشحيم المفصلات، والأقفال، والأجزاء الميكانيكية الصغيرة.
  • التطبيقات البحرية:
    • مقطورات القوارب: يحمي محامل العجلات من الماء والتآكل.
  • المعدات الزراعية:
    • الجرارات والآلات: يضمن التشغيل السلس للمحامل والأجزاء المتحركة.
  • معدات البناء:
    • الآلات الثقيلة: يُستخدم لتشحيم الحفارات، والرافعات، ومكونات المعدات الثقيلة الأخرى.
  • معدات التعدين:
    • أنظمة النقل (الناقلات): يُحافظ على التشغيل السلس لأجزاء الناقلات.
  • توليد الطاقة:
    • المولدات: يُستخدم لتشحيم الأجزاء المتحركة في المولدات الكهربائية.
  • الطيران:
    • مكونات الطائرات: تُستخدم في تطبيقات محددة في مجال الطيران.
  • صناعة السكك الحديدية:
    • أجزاء عربات القطار: يضمن التشحيم المناسب لمحامل العجلات ووصلات الربط.
  • مصانع التصنيع والمعالجة:
    • صيانة الآلاتيُستخدم لتزليق مختلف المعدات الصناعية.
  • معدات الهواء الطلق والترفيه:
    • الدراجات الهوائية: يُساعد على عمل الدواسات، والتروس، والمحامل بسلاسة.
    • الأدوات الخارجية: يُستخدم لتشحيم المفصلات والمعدات.

مقاومة درجات الحرارة: يُعرف شحم الليثيوم بقدرته على الأداء الجيد ضمن نطاق واسع من درجات الحرارة، وذلك بحسب التركيبة المحددة. وعادةً ما يبقى فعّالاً من -20°C إلى 150°C، مع وجود اختلافات ممكنة بناءً على نوع الإضافات والزيوت الأساسية المستخدمة.

اعتبارات الأداء:

  • الأداء في درجات الحرارة المنخفضة: يحتفظ بخواصه الانسيابية في البيئات الباردة، مما يضمن تشحيماً كافياً عند التشغيل في الأجواء الباردة.
  • الأداء في درجات الحرارة المرتفعة: يظل مستقراً تحت درجات الحرارة العالية، ويوفر حماية حتى في الظروف القاسية.
  • الظروف القاسية: في درجات الحرارة القاسية، يُفضل استخدام شحوم مصممة خصيصاً لمقاومة محسّنة.

كيفية التحقق من أصالة شحم الليثيوم: قد يكون من الصعب التحقق من أصالة شحم الليثيوم، ولكن إليك بعض النصائح:

  • اشترِ من مصادر موثوقة: استخدم الموردين المعتمدين لضمان أصالة المنتج.
  • تحقق من العبوة: تأكد من وجود ملصقات مطبوعة بشكل احترافي وخالية من الأخطاء الإملائية أو الطباعة الرديئة.
  • معلومات الشركة المصنّعة: Verify the manufacturer’s name and contact details.
  • الأختام والملصقات: غالباً ما تحتوي المنتجات الأصلية على أختام أو ملصقات هولوجرام للتحقق من صحتها.
  • المظهر المتجانس: يجب أن يتمتع الشحم الأصلي بلون وملمس متجانسين.
  • رقم الدفعة وتاريخ الانتهاء: تحقق من وجود أرقام الدفعة وتواريخ الصلاحية المطبوعة.
  • المستندات: اطلب أوراق بيانات السلامة (SDS) والشهادات إذا لزم الأمر.
  • تحذيرات تتعلق بالسعر: كن حذراً من الأسعار المنخفضة بشكل غير معتاد، فقد تشير إلى منتجات مقلدة.
  • شفافية المورد: سيحرص الموردون الموثوق بهم على الشفافية وتقديم المستندات اللازمة.

إذا كنت تشك في أن المنتج مقلد، فاتصل مباشرةً بالشركة المصنّعة للتحقق من ذلك.

ما هو شحم الكالسيوم؟

شحم الكالسيوم هو نوع من الشحوم يستخدم صابون الكالسيوم كمادة مثخنة. وتُعد الشحوم مواد تشحيم شبه صلبة تتكوّن من زيت أساسي، ومادة مثخنة، ومضافات. ويشتهر شحم الكالسيوم بخصائصه المقاومة للماء، ويُستخدم غالباً في التطبيقات التي تتطلب حماية من الرطوبة والتآكل. فيما يلي الخصائص والمميزات الرئيسية لشحم الكالسيوم:

  • التركيبة:
    • المادة المثخنة: يعمل صابون الكالسيوم، وعادةً ما يكون ستيرات الكالسيوم، كمادة مثخنة تمنح الشحم قوامه شبه الصلب.
    • الزيت الأساسي: تُستخدم في شحوم الكالسيوم أنواع مختلفة من الزيوت الأساسية، بما في ذلك الزيوت المعدنية، والزيوت الاصطناعية، أو مزيج منهما.
  • الخصائص:
    • مقاومة الماء: يشتهر شحم الكالسيوم بخصائصه المقاومة للماء، حيث يُشكّل حاجزاً واقياً يمنع وصول الماء إلى الأسطح المعدنية.
    • الخصائص اللاصقة: يلتصق جيداً بالأسطح المعدنية، مما يوفر تشحيماً فعالاً حتى تحت الأحمال الثقيلة.
    • الحماية من الصدأ والتآكل: تساعد الخصائص المقاومة للماء أيضاً في منع الصدأ والتآكل.
  • المزايا:
    • فعّال من حيث التكلفة: غالباً ما تكون شحوم الكالسيوم أكثر توفيراً من بعض أنواع الشحوم الأخرى.
    • الثبات: تتمتع بثبات جيد ومقاومة لفقدان القوام عند التعرض للماء.
  • الاستخدامات:
    • المعدات الزراعية: تُستخدم في مكونات مختلفة من المعدات الزراعية، مثل المحامل والأجزاء المتحركة.
    • معدات البناء: تُستخدم لتشحيم مكونات آلات البناء الثقيلة.
    • التطبيقات البحرية: مناسبة للاستخدامات البحرية التي تتطلب مقاومة عالية للماء.
    • التشحيم العام: تُستخدم في التطبيقات العامة التي تتطلب حماية من الماء.
  • القيود:
    • الحساسية لدرجات الحرارة: قد لا تؤدي شحوم الكالسيوم أداءً جيداً في درجات الحرارة العالية مقارنةً بأنواع الشحوم الأخرى، إذ يمكن أن تصبح أكثر ليونة أو تفقد قوامها عند ارتفاع درجة الحرارة.
  • الاعتبارات:
    • Compatibilityتأكد من أن الشحم الكالسيومي متوافق مع المتطلبات الخاصة بالتطبيق والمعدات.
    • حدود درجات الحرارة: راعِ حدود درجة حرارة الشحم وفقاً لظروف التشغيل.

ملاحظة: شحم الكالسيوم هو مجرد نوع واحد من بين أنواع كثيرة، حيث يتم تركيب كل نوع لتطبيقات وظروف تشغيل محددة. وعلى الرغم من أن شحوم الكالسيوم توفر مزايا من حيث مقاومة الماء، إلا أنها قد تكون محدودة الأداء في درجات الحرارة العالية. عند اختيار الشحم المناسب، من المهم أخذ عوامل مثل درجة الحرارة، والحمل، والسرعة، والظروف البيئية في الاعتبار لضمان أفضل أداء وحماية للمعدات أو الآلات. احرص دائماً على الرجوع إلى مستندات المنتج الصادرة عن الشركة المصنّعة للحصول على معلومات دقيقة حول مدى ملاءمة شحم الكالسيوم لتطبيقك المقصود.

أنواع شحم الكالسيوم:

شحم الكالسيوم هو مصطلح عام يشمل تركيبات مختلفة تستخدم صابون الكالسيوم كمادة مثخنة. ويمكن تصنيف أنواع شحوم الكالسيوم بناءً على نوع الزيت الأساسي المستخدم، والإضافات الخاصة بالأداء، والتطبيقات المستهدفة. فيما يلي بعض الأنواع الشائعة من شحم الكالسيوم:

  • شحم مُكثف بصابون الكالسيوم: الشكل الأساسي لشحم الكالسيوم، حيث يُستخدم صابون الكالسيوم كمادة مثخنة. ويمكن أن يحتوي على زيت معدني، أو زيت صناعي، أو مزيج من الاثنين كزيت أساسي.
  • شحم الكالسيوم المُركّب: شكل متقدم من شحم الكالسيوم يحتوي على عوامل مركبة لتحسين الأداء، مثل الثبات الأفضل في درجات الحرارة العالية، ومقاومة الماء المحسّنة، وزيادة القدرة على تحمّل الأحمال.
  • شحم مركب من سلفونات الكالسيوم: يتم تعديل صابون الكالسيوم في هذا النوع باستخدام سلفونات الكالسيوم، مما يحسن خصائص مثل مقاومة الماء وأداء الضغط العالي (EP). وتُعتبر شحوم سلفونات الكالسيوم المركبة متعددة الاستخدامات ومناسبة للبيئات القاسية المختلفة.
  • شحم كالسيوم عالي اللزوجة: مصمم باستخدام زيوت أساسية عالية اللزوجة لزيادة قوة طبقة التشحيم وقدرتها على تحمّل الأحمال، ويُستخدم في التطبيقات الشاقة.
  • شحم الكالسيوم مع إضافات: قد يضيف المصنعون إضافات خاصة لتعزيز الأداء، مثل عوامل مقاومة التآكل، ومثبطات الصدأ، ومضادات الأكسدة، لتحسين الجودة العامة للشحم.
  • شحم الكالسيوم للأغراض الغذائية: مصممة لتلبية معايير الجودة الغذائية، مما يجعلها آمنة للاستخدام في معدات معالجة وتعبئة الأغذية. هذه الشحوم غير سامة وتلتزم باللوائح المعتمدة.
  • شحم كالسيوم لدرجات الحرارة العالية: مُحسّنة للتطبيقات في درجات الحرارة العالية باستخدام إضافات أو زيوت أساسية صناعية لتحسين الاستقرار الحراري.
  • شحم كالسيوم لدرجات الحرارة المنخفضة: مصممة للحفاظ على القوام وخصائص الانسياب في البيئات الباردة، مما يضمن تشحيماً فعالاً أثناء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة.

من المهم ملاحظة أن المصطلحات والتركيبات قد تختلف من مصنع لآخر. والتصنيفات المذكورة أعلاه تُعبّر عن أنواع عامة مبنية على خصائص شائعة. عند اختيار شحم الكالسيوم، يجب مراعاة التطبيق المقصود، وظروف التشغيل، ومتطلبات الأداء. احرص دائماً على الرجوع إلى وثائق المنتج للحصول على معلومات دقيقة حول نوع الشحم ومدى ملاءمته لتطبيقك.


مقاومة درجات الحرارة:

تتوقف مقاومة شحم الكالسيوم للحرارة على تركيبته الخاصة، بما في ذلك نوع الزيت الأساسي، وعوامل التثخين، وأي إضافات محسّنة للأداء. وبشكل عام، فإن شحوم الكالسيوم توفر مقاومة معتدلة لدرجات الحرارة، وقد تختلف فعاليتها بحسب المنتج المستخدم. فيما يلي بعض الاعتبارات العامة المتعلقة بمقاومة شحم الكالسيوم للحرارة:

  • الأداء في درجات الحرارة المنخفضة: مناسب للظروف ذات درجات الحرارة المتوسطة إلى المنخفضة، مع الحفاظ على القوام وخصائص الانسياب في درجات الحرارة المنخفضة.
  • أداء معتدل في درجات الحرارة العالية: قد تكون لشحوم الكالسيوم حدود في الاستخدامات ذات درجات الحرارة العالية، إذ يمكن أن تصبح أكثر ليونة أو تفقد قوامها عند التعرض للحرارة.
  • تركيبات مخصصة لدرجات الحرارة العالية: تقدم بعض الشركات المصنعة شحوم كالسيوم مخصصة لدرجات الحرارة العالية، معززة بالاستقرار الحراري من خلال الإضافات أو الزيوت الأساسية الصناعية.
  • الظروف القاسية: في التطبيقات التي تتعرض لدرجات حرارة قصوى، يُفضل استخدام شحوم مصممة خصيصاً لهذه الظروف، لأن شحوم الكالسيوم التقليدية قد لا تكون كافية.
  • درجة NLGI: تؤثر درجة NLGI (المعهد الوطني لشحوم التشحيم) على قوام الشحم وأدائه في درجات الحرارة العالية. وقد توفر الدرجات الأعلى من NLGI مقاومة أفضل للحرارة.
  • مواصفات الشركة المصنّعة: احرص دائماً على الرجوع إلى وثائق المنتج للحصول على معلومات دقيقة حول الثبات الحراري ومدى ملاءمة نوع شحم الكالسيوم المستخدم.

Calcium greases are formulated to meet specific performance needs, and each type is designed to ensure optimal equipment protection under various operating conditions. Always follow the manufacturer’s guidelines when selecting the appropriate grease.

ما الفرق بين شحم الليثيوم وشحم الكالسيوم؟

شحم الليثيوم وشحم الكالسيوم هما نوعان مختلفان من الشحوم، حيث يُصنع كل منهما باستخدام مادة مثخنة مختلفة. فيما يلي الفروقات الرئيسية بين شحم الليثيوم وشحم الكالسيوم:

المادة المثخنة:

  • شحم الليثيوم:
    • المادة المثخنة: يُعد صابون الليثيوم (ستيرات الليثيوم) المادة المثخنة الأساسية في شحم الليثيوم.
    • الخصائص: تتميز شحوم الليثيوم عموماً بثبات ميكانيكي جيد، ومقاومة للماء، وخصائص لاصقة فعّالة. وهي متعددة الاستخدامات وتُستخدم على نطاق واسع في تطبيقات مختلفة.
  • شحم الكالسيوم:
    • المادة المثخنة: يُعد صابون الكالسيوم (ستيرات الكالسيوم) المادة المثخنة الأساسية في شحم الكالسيوم.
    • الخصائص: يشتهر شحم الكالسيوم بمقاومته للماء وخصائصه اللاصقة. وغالباً ما يُستخدم في التطبيقات التي تتطلب حماية من الرطوبة والتآكل.

مقاومة الماء:

  • شحم الليثيوم: عادةً ما تتمتع شحوم الليثيوم بمقاومة جيدة للماء، مما يوفر حماية من الرطوبة والتآكل.
  • شحم الكالسيوم: تُعرف شحوم الكالسيوم أيضاً بخصائصها المقاومة للماء، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي تتعرض للماء.

الثبات الحراري:

  • شحم الليثيوم: تتمتع شحوم الليثيوم عموماً بثبات حراري جيد، مما يجعلها مناسبة لمجموعة واسعة من درجات حرارة التشغيل.
  • شحم الكالسيوم: قد تكون لشحوم الكالسيوم حدود في تحمل درجات الحرارة مقارنةً بأنواع أخرى من الشحوم، إذ يمكن أن تصبح أكثر ليونة أو تفقد قوامها عند ارتفاع درجات الحرارة.

الاستخدامات:

  • شحم الليثيوم: متعددة الاستخدامات وتُستخدم في السيارات، والآلات الصناعية، والتشحيم العام، وغيرها من التطبيقات.
  • شحم الكالسيوم: تُستخدم بشكل شائع في المعدات الزراعية، وآلات البناء، والتطبيقات البحرية، وفي الأماكن التي تتطلب مقاومة عالية للماء.

درجات NLGI:

  • شحم الليثيوم: متوفر بدرجات مختلفة من NLGI (المعهد الوطني لشحوم التشحيم)، مما يشير إلى مستويات متفاوتة من القوام.
  • شحم الكالسيوم: متوفرة أيضاً بدرجات مختلفة من NLGI، مما يؤثر على قوامها.

تركيبات متخصصة:

  • شحم الليثيومقد تشمل الإصدارات المتخصصة شحوم الليثيوم المعقدة، وشحوم الليثيوم المعقدة مع ثاني كبريتيد الموليبدينوم (المولي)، وخصائص محسّنة أخرى.
  • شحم الكالسيوم: قد تشمل التركيبات المتخصصة شحوم الكالسيوم المركبة وتلك التي تحتوي على إضافات خاصة لتحسين الأداء.

Compatibility:

  • شحم الليثيوممتوافق بشكل عام مع مجموعة واسعة من المواد والمكونات.
  • شحم الكالسيوم: متوافقة أيضاً مع العديد من المواد، ولكن يجب أخذ التوافق بعين الاعتبار في التطبيقات الخاصة.

التكلفة:

  • شحم الليثيوم: غالباً ما تكون منخفضة التكلفة وتُستخدم على نطاق واسع في مختلف الصناعات.
  • شحم الكالسيوم: كذلك تُعد منخفضة التكلفة، ويجعلها سعرها المناسب خياراً ملائماً لبعض التطبيقات.

الاعتبارات:

  • شحم الليثيوم: مناسبة للتشحيم العام وللتطبيقات التي تتطلب مقاومة للماء وتعددية في الاستخدام.
  • شحم الكالسيوم: مناسبة للتطبيقات التي تتطلب مقاومة عالية للماء وحماية فعالة من التآكل.

It’s important to note that both lithium grease and calcium grease have their strengths and limitations, and the choice between them depends on the specific requirements of the application, operating conditions, and manufacturer recommendations. Always refer to the product documentation provided by the manufacturer for precise information on the type and suitability of a particular grease for your intended use.


كيفية الاختيار بين شحم الليثيوم وشحم الكالسيوم:

يعتمد الاختيار بين شحم الليثيوم وشحم الكالسيوم على المتطلبات الخاصة بالتطبيق، وظروف التشغيل، والخصائص المطلوبة لتحقيق تشحيم فعّال. إليك بعض الاعتبارات المهمة:

اعتبارات اختيار شحم الليثيوم:

  • تعدد الاستخدامات: يشتهر شحم الليثيوم بتعدد استخداماته، ويُستخدم على نطاق واسع في السيارات، والآلات الصناعية، والتشحيم العام.
  • الثبات الحراري: يتمتع عموماً بثبات حراري جيد، مما يجعله مناسباً لمجموعة واسعة من درجات الحرارة.
  • مقاومة الماء: يوفر مقاومة جيدة للماء، مما يحمي من الرطوبة والتآكل.
  • الخصائص اللاصقة: تلتصق شحوم الليثيوم جيداً بالأسطح المعدنية، مما يضمن تشحيماً فعالاً.
  • تركيبات متخصصة: متوفر في تركيبات مثل شحوم الليثيوم المركبة أو الإصدارات التي تحتوي على ثاني كبريتيد الموليبدينوم لتحسين الأداء.

اعتبارات اختيار شحم الكالسيوم:

  • مقاومة الماء: معروفة بخصائصها الفائقة في مقاومة الماء، ومناسبة للتطبيقات التي تتطلب حماية من الرطوبة والتآكل.
  • الخصائص اللاصقة: يلتصق جيداً بالأسطح المعدنية، مما يوفر تشحيماً فعالاً حتى تحت الأحمال الثقيلة.
  • فعّال من حيث التكلفة: غالباً ما تكون أقل تكلفة، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي تراعي الميزانية.
  • تطبيقات محددة: تُستخدم بشكل شائع في المعدات الزراعية، وآلات البناء، والتطبيقات البحرية، وفي الأماكن التي تتطلب مقاومة عالية للماء.
  • قيود درجات الحرارة: قد تكون لها قيود في درجات الحرارة العالية مقارنةً بأنواع الشحوم الأخرى.

الاختيار بين النوعين:

  • التشحيم للأغراض العامة: كلا النوعين قد يكونان مناسبين، لكن غالباً ما يُفضل شحم الليثيوم بسبب تعدد استخداماته.
  • البيئات كثيرة التعرض للماء: شحم الكالسيوم هو الأنسب للتطبيقات المعرضة للماء.
  • درجات الحرارة القصوى: يُنصح باستخدام شحم الليثيوم أو تركيبات أخرى مخصصة لدرجات الحرارة العالية في الظروف القاسية.
  • Compatibility: تأكد من توافقه مع المواد والمكونات المستخدمة في تطبيقك.
  • توصيات الشركة المصنّعة: احرص دائماً على الرجوع إلى إرشادات الشركة المصنّعة لضمان الاختيار الصحيح.

استخدامات شحم الليثيوم:

  • تطبيقات السيارات: تُستخدم في أجزاء الهيكل السفلي، والمفاصل الكروية، ونهايات أذرع التوجيه، ومحامل العجلات.
  • التشحيم العام: مناسب لتشحيم الآلات والمعدات والأجزاء المتحركة.
  • الآلات الصناعية: تُستخدم في المحامل، والتروس، والشرائح المتحركة.
  • المحامل والبوشات: شائعة الاستخدام في البيئات الصناعية.
  • معدات البناءيُستخدم لتزليق الآلات الثقيلة.
  • التطبيقات البحريةيوفر مقاومة للماء في بعض المكونات.
  • المعدات الزراعية: يُستخدم لتشحيم الجرارات والآلات.
  • معدات الطاقة الخارجية: تُستخدم في جزازات العشب، والمناشير، وآلات التشذيب.
  • الأدوات المنزلية: يُستخدم لتشحيم المفصلات، والأقفال، وأبواب المرآب.

استخدامات شحم الكالسيوم:

  • المعدات الزراعية: يُستخدم لتشحيم الجرارات والمعدات الزراعية، ويوفر مقاومة فعّالة للماء.
  • آلات البناء: تُستخدم في الرافعات ومعدات تحريك التربة.
  • القوارب ومقطورات النقل البحرية: مناسبة للاستخدام البحري، وتوفر حماية من الماء.
  • معدات التعدين: تُستخدم في التطبيقات المقاومة للماء.
  • مصانع الصلب والمسابك: يتم اختيارها بسبب خصائصها المقاومة للماء.
  • المركبات المخصصة للطرق الوعرة: تُستخدم في بعض مكونات المركبات المخصصة للطرق الوعرة.
  • البيئات ذات الرطوبة العالية: مفيدة في المناخات الرطبة أو المبللة.
  • الاستخدامات الخارجية والبحرية: توفر حماية من الماء والتآكل.

: توفر حماية من الماء والتآكل.

وظائف مصفاة زيوت المحركات

  1. تقطير النفط الخام:
    تبدأ عملية التكرير بتقطير النفط الخام، حيث يتم تسخين النفط وفصله إلى أجزاء مختلفة بناءً على درجات غليانها. وتُعد هذه الخطوة الأولية ضرورية لعزل الزيوت الأساسية التي سيتم تحويلها لاحقاً إلى زيوت تشحيم للمحركات.
  2. التهذيب الهيدروجيني والمعالجة بالهيدروجين:
    تُستخدم هذه العمليات الهيدروجين لتفكيك الجزيئات الكبيرة من الهيدروكربونات إلى جزيئات أصغر وأكثر استقراراً. وتُسهم هذه الخطوة في تحسين نقاء الزيوت الأساسية وأدائها، مما يجعلها مناسبة لزيوت المحركات عالية الأداء.
  3. خلط الإضافات:
    بعد تكرير الزيوت الأساسية، يتم خلط مجموعة من الإضافات لتحسين خصائصها. وتشمل هذه الإضافات مواد منظفة، ومشتتات، ومضادات أكسدة، وعوامل مقاومة للتآكل، مما يعزز أداء الزيت وطول عمره وقدرته على الحماية.
  4. مراقبة الجودة والاختبارات:
    تُعد مراقبة الجودة جزءاً أساسياً من عملية الإنتاج. وتستخدم مصافي زيوت المحركات طرق اختبار صارمة لضمان أن المنتجات النهائية تفي بالمعايير الصناعية، مثل تلك التي يحددها المعهد الأمريكي للبترول (API) وجمعية مهندسي السيارات (SAE).

المنتجات المُصنَّعة

  • زيوت محركات السيارات: تشمل هذه الزيوت التقليدية والزيوت الصناعية المصممة للسيارات الخاصة، والشاحنات، والدراجات النارية. وهي مُركّبة لتوفير تشحيم مثالي، وتقليل تآكل المحرك، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
  • زيوت التشحيم الصناعية: تُستخدم هذه الزيوت في الآلات والمعدات في قطاعات متنوعة مثل التصنيع، والبناء، والطاقة. وهي مصممة لتحمّل الضغوط ودرجات الحرارة العالية، مما يضمن التشغيل السلس وطول عمر المعدات.
  • زيوت بحرية: تُعد الزيوت المتخصصة لمحركات السفن مُركبة لتحمّل الظروف القاسية في البيئات البحرية. وهي توفّر حماية من التآكل، والتلف، وتكوّن الرواسب في المحركات المستخدمة في السفن والقوارب.
  • منتجات متخصصة: قد تشمل هذه الزيوت الخاصة بزيوت التروس، والزيوت الهيدروليكية، وسوائل ناقل الحركة، حيث يتم تصميم كل منها لتلبية المتطلبات المحددة لمختلف أنواع الآلات والتطبيقات.

أهمية مصافي زيوت المحركات

  1. الأثر الاقتصادي: تسهم هذه المصافي بشكل كبير في الاقتصاد من خلال توفير منتجات أساسية تضمن كفاءة تشغيل المركبات والآلات. كما أنها توفر فرص عمل وتدعم الصناعات المرتبطة بها.
  2. التطورات التكنولوجية: تستثمر مصافي زيوت المحركات في البحث والتطوير لإنتاج زيوت تشحيم متقدمة تواكب الاحتياجات المتغيرة للمحركات والآلات الحديثة.
  3. المسؤولية البيئية: تعتمد المصافي الحديثة ممارسات صديقة للبيئة لتقليل أثرها البيئي، بما في ذلك إعادة تدوير النفايات، وتقليل الانبعاثات، وتطوير زيوت تشحيم صديقة للبيئة.

في الختام، تُعد مصافي زيوت المحركات ضرورية لإنتاج زيوت تشحيم عالية الجودة، وهي عنصر أساسي لضمان الأداء السليم وطول عمر المحركات والمعدات في مختلف الصناعات. وتجمع هذه المنشآت بين التكنولوجيا المتقدمة وإجراءات مراقبة الجودة الصارمة لإنتاج مجموعة واسعة من الزيوت التي تفي بأعلى معايير الأداء.

يُعد قطاع تكرير زيوت المحركات في الشرق الأوسط من القطاعات الحيوية في المشهد الصناعي الإقليمي، حيث يساهم بشكل كبير في الاقتصاد المحلي والأسواق العالمية للنفط. ولا يزال الشرق الأوسط لاعباً أساسياً في إنتاج وتكرير النفط، حيث تستثمر دول المنطقة بكثافة في البنية التحتية للتكرير لتلبية الطلب العالمي المتزايد على الزيوت المكررة ومنتجات التشحيم عالية الجودة.

الأثر الاقتصادي لمصافي زيوت المحركات في الشرق الأوسط

  • النمو الاقتصادي والتنويع: شهدت اقتصادات العديد من دول الشرق الأوسط تنويعاً ملحوظاً في السنوات الأخيرة، مع مساهمات كبيرة من قطاعات غير النفط والغاز. وعلى الرغم من هذا التنويع، لا يزال النفط والغاز يشكلان محوراً رئيسياً في الاستراتيجيات الاقتصادية لهذه الدول. وتلعب مصافي زيوت المحركات دوراً حيوياً في تعزيز سلسلة القيمة، بدءاً من استخراج النفط الخام ووصولاً إلى إنتاج المنتجات المكررة مثل زيوت المحركات والزيوت الصناعية. وقد قامت دول مثل المملكة العربية السعودية والكويت والعراق باستثمارات كبيرة في قدرات التكرير بهدف دفع عجلة النمو الاقتصادي وضمان أمن الطاقة.
  • الإنتاج والطاقة التشغيلية: The Middle East is home to some of the world’s most advanced oil refining infrastructure. Investment in state-of-the-art refineries has enabled the production of high-quality engine oils that meet stringent international standards. The region’s refineries are continually upgrading their facilities to increase capacity and improve efficiency, aligning with the latest environmental and performance standards.

المنتجات والابتكارات

  • زيوت محركات السيارات: يُنتج الشرق الأوسط مجموعة واسعة من زيوت محركات السيارات، والمصممة لتلبية احتياجات الأداء لمختلف أنواع المركبات. وتُعد هذه المنتجات ضرورية للأسواق المحلية والدولية، حيث تضمن التشغيل السلس للمحركات في الظروف المناخية القاسية.
  • زيوت التشحيم الصناعية: تُستخدم الزيوت الصناعية عالية الأداء التي يتم إنتاجها في المنطقة في قطاعات مثل التصنيع، والبناء، وتوليد الطاقة. وقد تم تصميم هذه الزيوت لتحمّل الضغوط ودرجات الحرارة العالية، مما يعزز كفاءة المعدات ويطيل عمرها التشغيلي.
  • منتجات صديقة للبيئة: استجابةً للمخاوف البيئية العالمية، بدأت مصافي الشرق الأوسط في التركيز على إنتاج زيوت تشحيم صديقة للبيئة. وقد تم تصميم هذه المنتجات لتقليل الأثر البيئي مع الحفاظ على أداء عالي الكفاءة.

سوق زيوت المحركات في دولة الإمارات العربية المتحدة
تُعد دولة الإمارات العربية المتحدة مساهمًا بارزًا في صناعة النفط في الشرق الأوسط، بفضل موقعها الاستراتيجي الذي يُشكل بوابة للأسواق العالمية. وقد جعلت البنية التحتية المتقدمة للدولة وروابطها التجارية القوية منها مركزًا محوريًا لتوزيع المنتجات النفطية المكررة. وتلعب شركة SiNDA، من خلال مكتبها في دبي، دورًا نشطًا في هذا السوق من خلال ضمان توفير زيوت المحركات ومواد التشحيم عالية الجودة لمناطق متعددة.

الآفاق المستقبلية
تستعد صناعة تكرير زيوت المحركات في دولة الإمارات لنمو مستدام. ومع الاستثمارات المستمرة في التكنولوجيا والتركيز على الابتكار، من المتوقع أن توسع هذه الصناعة قدراتها الإنتاجية وتوفر مجموعة أوسع من المنتجات. وسيؤدي التركيز على الاستدامة البيئية وتطوير زيوت تشحيم صديقة للبيئة إلى دفع عجلة النمو المستقبلي بما يتماشى مع الاتجاهات والتنظيمات الدولية.

في الختام، تُعد مصافي زيوت المحركات في منطقة الشرق الأوسط، وخاصة في دولة الإمارات، جزءًا أساسيًا من صناعة النفط على الصعيدين الإقليمي والعالمي. فهي تسهم بشكل كبير في التنمية الاقتصادية والتجارة والتقدم التكنولوجي. ويؤكد التطور المستمر والتكيف مع متطلبات السوق على الأهمية الاستراتيجية لهذا القطاع في صناعة النفط والغاز العالمية.